Szőke nő, lólábbal

Az Állampárt (leánykori nevén: Fidesz) kommunikációs műhelyének legújabb műalkotása nyugodtan viselhetné akár a ”Szőke nő, lólábbal” címet is!

Ha valaki elkövet egy ordasul nagy hibát, hát azt meg köll ugyan róni, de nem szükséges túlzottan hosszútávú következtetéseket levonni belőle. Ámha ugyanez a valaki 24 órán belül kétszer is ugyanazt betlizi el, ott joggal merülhet fel a netto hozzá nem értés, avagy a pánikszülte kapkodás gyanúja. Azt nem tudom eldönteni, hogy ezen két ok közül melyik játszhatott szerepett a “vérprofinak” kikáltott fideszes kampánygépezet outputjára csatolt interfésze, Selmeczy Gabriella keddi és szerdai nyilatkozataiban, de tény, hogy sikerült nyílvánosan bebizonyítania mindazt, amit gőzerővel tagadni akart.

Az egész betlisorozat azzal kezdődött, hogy kedden kiállt a kamerák elé Török Zsolt, az MSZP szóvivője, s mérgesen az asztalra csapva kijelentette: egyszerűen “felháborító, hogy az Orbán Viktor és barátai által üzemeltetett Fidesz Zrt. az utak, vasutak és egyéb állami nagy megrendelések ‘közgépesítése’ után a diákétkezők és a gyermekétkeztetés államosításával már az iskolai húsosfazekakra is rá akarja tenni a kezét!“. A kifakadás oka az volt, hogy a Nemzeti Köz(g)ép Kormánya úgy döntött, hogy a jövőben az úgynevezett Nemzeti Hallgatói Szolgáltató Rendszerbe olvasztja a kollégiumok, iskolai menzák, büfék és sportlétesítmények ellátását (értsd: államosítja azokat is!), s ismerve a kabinet közbeszerzési módszereit egyáltalán nem lepődnének meg azon, ha ezt is az univerzalitásáról híres Közgép. ZRt. nyerné el. No, erre reagálva, s az Állampárttól megszokott témaoffoló módszert használva  nyilatkozta bele Selmeczy a Nagyamagyar Közéterbe, hogyaszondja:

“Összeállt a Strabagot Védő Koalíció. Mondhatnánk egy Strabag Olajfa Koalíció létrejöttének lehetünk tanúi. Az MSZP, az LMP, és a DK a legképtelenebb vádakat találják ki a Strabag legnagyobb konkurenciája, a magyar tulajdonú Közgép ellen. A magának diplomát hazudó szocialista Török Zsolt már azt vizionálja, hogy az ország összes menzáját egy építőipari cég, a Közgép fogja üzemeltetni. Karácsony Gergely, akinek Gyurcsány Ferenc munkatársaként semmi kifogása nem volt az ellen, hogy Magyarországon a sík vidéki sztrádák drágábban épülnek, mint Horvátországban a hegyekben, most hirtelenjében a Szajol-Püspökladány vasútvonalnál bukkan erre az összefüggésre.
Molnár Csaba úgy tudja egyes híresztelések szerint, hogy az Európai Bizottság levelet küldött a Közgép ügyében. Megértjük, hogy az adófizetők pénzén a külföldi cégek érdekében végzett lobbizás gyengíti az ember memóriáját, de felhívjuk a figyelmét, hogy Magyarországot eddig egyetlen miniszterelnök nevezte, és tartotta részvénytársaságnak. Őt úgy hívták, hogy Medgyessy Péter. A Strabag Olajfa Koalíció pártjaival ellentétben örülünk annak, hogy magyar tulajdonú, Magyarországon foglalkoztató, és Magyarországon adózó cégek nyernek el megrendeléseket egyre nagyobb számban. (…)“

Ajajj, itt az első betli! Mert az ugyan tényleg igaz, hogy a szocikmormányok alatt az osztrák Strabag volt az “udvari beszállító”, s az is, hogy bizony csimbókosan túlszámlázták az autópályaépítéseket. No de az már nettó hülyeség, kommunikációs balfogás belekeverni ebbe az egészbe az Európai Bizottságot, az ellenpéldának szánt horvátországi beruházásokat, s mindezek tetéjeben még a hírhedt Szajol-Püspökladány vasútvonal ügyét is felvetni! Hiszen az EB csalás elleni hivatala, az “OLAF” éppen pont e vasútfelújítás bestiális túlszámlázása miatt is vizsgálódik, amely projektben nemcsak a Közgép, hanem annak osztrák(!) partnere, a Swietelsky is érintett, s amely cég a saját bevallása szerint Horvátországban ugyanezt a vasútfelújítást tizedannyiért (236 millió Ft.) végzi, mint Magyarországon (2,3 milliárd!). Az pedig csupán már hab a tortán, hogy miközben a Közgép ellenei legnagyobb vád a közpénzek elherdálása, s a kormányzat éppen ezt igyekszik (pl. a szőkenős viccek indokoltságát minden megszólalásával igazoló Selmeczy útján is) roppant módon cáfolni, Elkúrcsy Gyurika – egyetlen nappal(!) a 2013-as költségvetés keretszámainak elfogadása előtt – olyan módosítást terjesztett be, amely 61 milliárddal csökkenti az önkormányzatok számára az uniós támogatások igénybevételéhez fenntartott önrész-támogatás keretét. Az indok: “…az uniós pénzek felhasználásának segítésére nem csak ott van szükség.“. S vajon hol is van ez a “nem-csak-ott“? A válasz már jön is ki a nyíláson: Matolcsy az önkormányzatoktól elkonfiskát pénz jelentős részét (50 mlrd.) a Nemzeti (Közgép)Fejlesztési Minisztériumhoz írta át, ahol ugye Simicska polgártárs egyik legrégebbi alkalmazottja, Némethné Zsuzsika a miniszter, az ő legfőbb tanácsadója pedig a közgépes Nyerges Zsolt öcsikéje! Öngóóóól! Öngóóól!

(Szeretném megjegyezni, hogy ezen összefüggésekre rámutatni, az állampárti kommunikációs gépezet által a Selmeczy-közleménnyel felkínált magaslabdákat lecsapni talán nem a hozzám hasonló bloggerek, hanem a honi sajtó hivatásos tagjainak lett volna  a feladata! De ők ezt elmulasztották … most is. Vajh’ miért?)

Alig hűltek még ki a Selmeczy-közlemény által felhevített kommunikációs csatornák, amikor tegnap az LMP 8 országgyűlési képviselője és 18 aktivistája összeláncolós ülősztrákba kezdett a Közgép. ZRt. budapesti telephelyének bejárata előtt, melynek motói a “Nem leszünk Simicska gyarmata!” és az “Itt tűnnek el a pénzek!” voltak. No az még hagyján, hogy a rendőrökön kívül a RémHír Tv és a Magyar Nemzet munkatársai is a helyszínre siettek és még abban sem látok különösebb kivetni valót, hogy az MNO egy meglehetősen aljas cikket jelentetett meg az egészről. Az pedig egyenesen természetes, hogy a Fidesz-maffia állandó jogásza, Futó Barnabás is megjelent, s felháborodottan belenyilatkozva a közpénzekkel alapost kitömött állampárti sajtóba kijelenti: a Közgép nevében feljelentést fog tenni. No, de egy képzett és gyakorlott ügyvédtől talán elvárható lenne, hogy ne beszéljen olyan ostobaságokat, miszerint az a 26 LMP-s politikus és aktivista “magánlaksértést” (helyesebben “birtokháborítást”, kivéve, ha ott lakik a Simicska!), “személyes szabadság megsértését” (neveket nem sorolt!) és “közérdekű üzem megzavarását” (ki is az a “köz” akinek “érdekében üzemel” ez a magáncég, ügyvédkém?!) követett el. Mert az már maga egy hatalmas kommunkikációs betli és önleleplezés, hogy ügyvédkém egyrészt magánszemélynek tekinti a Közgépet, ráadásul még “közérdekű üzem”-nek is! No de az már mindennek a csimborasszója, hogy az előző nap szinte észrevétlenül odakozmált Selmeczy kormányszóvivőként veszi magának a fáradtságot, s az LMP székháza elé(!) rohanva rögtönzött sajtótájékoztatón kijelenti, hogy véleménye szerint az ellenzéki párt Közgép elleni demonstrációja ”…azt jelzi, hogy az LMP nem a magyar cégek és a magyar munkavállalók érdekeit nézi“. Nos, erre is csupán azt mondhatom, mint az előző Selmeczy-megmozdulásra: “Öngóóól! Öngóóól!“

(Meg tudná nekem mondani valaki, hogy ugyan mióta kormányzati kompetencia a saját szóvivője útján megvédeni egy magáncég mundérjának becsületét? Nem öncáfolat és önleleplezés ez is? Sajnos a hivatásos magyar sajtó ezt a magaslabdát sem csapta le, így ez a feladat is a hozzám hasonló netskribálókra maradt! Vajh’ miért?)

“Öngóóól! Öngóóól!” – írom, kiabálom én, rámutatva a kilométer hosszan kilógó, büdösödő lólábra! De mivégre? Hogy az a párszáz ember, aki naponta rámkattint velem együtt “megvilágosodjon”? Miközben milliók maradnak a kábult tudatlanságban, mert akiknek az a dolguk, hogy hazudjanak végzik a munkájukat szorgalmasan, míg azok, akiknek az lenne a dolguk, hogy ezeket leleplezzék a felvilágosítandó milliókkal együtt kábult tunyaságban leledznek?!

Össze köllene fogni nehány blogger-kollégával, s tanfolyamot indítani a hivatásos magyar sajtómunkásoknak az újságírók alapvető feladatairól! Hátha sikerül feleleveníteni azt, amit az esztendők során gyávaságból, avagy csak lustaságból nyílvánvalóan elfelejtettek! Akkor talán nem csak ennyire tellene tőlük!

… és ezt …

… szendamondja!

About these ads

---